200w σφυγμός και συνεχής σύνθετη καθαρίζοντας μηχανή λέιζερ 1000w για το χρώμα και τη σκουριά επιφάνειας αεροσκαφών
1.research υπόβαθρο
Με την εφαρμογή των υλικών κραμάτων αργιλίου και μαγνήσιου και των σύνθετων υλικών στη βιομηχανία κατασκευής αεροσκαφών, η απόδοση των αεροσκαφών, ειδικά η ταχύτητα πετάγματος, έχει βελτιωθεί πολύ, και οι υψηλότερες απαιτήσεις έχουν τεθεί στην απόδοση του επιστρώματος δερμάτων αεροσκαφών, όπως το αεροπλάνο που αντιμετωπίζει τον αέρα και τα αεροσκάφη. Τα φτερά απαιτούν την αντίσταση υψηλότερης θερμοκρασίας, τη UV αντίσταση, την αντίσταση στους freeze-thaw κύκλους, την αντίσταση γδαρσίματος, και την αντίσταση στη βροχή, κ.λπ., και επομένως έχουν ένα επίστρωμα στην επιφάνεια της διαδικασίας επιστρώματος δερμάτων αεροσκαφών και της υψηλής ζήτησης απόδοσης επιστρώματος πολύ.
Όταν το δέρμα αεροσκαφών χρωματίζεται, πρέπει πλήρως να εξετάσει το ταίριασμα του εγχυτήρα, topcoat και του υποστρώματος. Πριν από τη ζωγραφική, η επιφάνεια του δέρματος αεροσκαφών πρέπει να επεξεργαστεί εκ των προτέρων. Η μέθοδος επεξεργασίας επιφάνειας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ενισχύσει την προσκόλληση από την αμμόστρωση. Γενικά, anodization χρωμικού οξέος, η επεξεργασία οξείδωσης arodine και ο να φωσφοριήσουν εγχυτήρας επιλέγονται γενικά. Μέθοδοι επεξεργασίας. Μετά από την επεξεργασία επιφάνειας, είναι απαραίτητο να ντυθεί η επιφάνεια των αεροσκαφών με έναν εγχυτήρα. Για το δέρμα αεροσκαφών, ο εγχυτήρας πρέπει να έχει την καλή προσκόλληση στο δέρμα αεροσκαφών, την άριστη αντίσταση διάβρωσης, την αντίσταση θερμότητας, την αντίσταση αντίκτυπου, την ελαστικότητα και την υγρή αντίσταση πετρελαίου στη μηχανή, και πρέπει επίσης να είναι με το δέρμα αεροσκαφών τελειώνει. Πρέπει να έχετε ένα καλό ταίριασμα. Αυτή τη στιγμή, ένα ευρύ φάσμα των εγχυτήρων δερμάτων που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη είναι εποξικοί εγχυτήρες, ακρυλικοί εγχυτήρες, εγχυτήρες βινυλίου χλωριδίου και εγχυτήρες πολυουρεθάνιου. Αφότου εφαρμόζεται ένα στρώμα του εγχυτήρα, ένα υψηλής απόδοσης ειδικό προστατευτικό topcoat εφαρμόζεται στην επιφάνεια του δέρματος αεροσκαφών, κυρίως συμπεριλαμβανομένων των φαινολικών επιστρωμάτων, alkyd των επιστρωμάτων, των εποξικών επιστρωμάτων, και fluorocarbon των επιστρωμάτων.
Η ζημία στην επιφάνεια των αεροσκαφών ή της κανονικής συντήρησης κάθε λίγα χρόνια (κανονικά 4 έως 6 έτη) απαιτεί το παλαιό επίστρωμα για να είναι αφαιρούμενο και νέο επίστρωμα που εφαρμόζεται πάλι. Τα τελευταία χρόνια, με τη γρήγορη ανάπτυξη της βιομηχανίας αεροπορίας, ο αριθμός αεροσκαφών επιβατών, αεροσκαφών μεταφορών, και πολεμικό τζετ αυξάνεται. Η αφαίρεση του χρώματος στην επιφάνεια του δέρματος είναι συχνά ένα από τα προβλήματα να ξαναβάψει. Οι διάφορες τεχνολογίες αφαίρεσης χρωμάτων έχουν προκύψει.
2.Overview των παραδοσιακών τεχνικών αφαίρεσης χρωμάτων
Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν κυρίως τρία είδη παραδοσιακών μεθόδων καθαρισμού:
(1) μηχανική μέθοδος καθαρισμού, η οποία χρησιμοποιεί το ξύσιμο, το σκούπισμα, το βούρτσισμα, ή την αμμόστρωση για να επιτύχει του σκοπού το ρύπο επιφάνειας
(2) υγρή χημική μέθοδος καθαρισμού, η οποία χρησιμοποιεί το οργανικό προϊόν καθαρισμού, από τον ψεκασμό, το ντους ή την υψηλής συχνότητας δόνηση για να αφαιρέσει το πετρέλαιο και άλλες συνδέσεις επιφάνειας
(3) η υπερηχητική μέθοδος καθαρισμού, η μέθοδος είναι να τεθούν τα μέρη στο νερό ή οι οργανικοί διαλύτες, η χρήση του υπερηχητικού ρύπου καθαρισμού επίδρασης δόνησης.
Για την αφαίρεση των επιστρωμάτων στα δέρματα αεροσκαφών, οι κατάλληλες παραδοσιακές μέθοδοι καθαρισμού είναι μηχανικός καθαρισμός και υγρές χημικές μέθοδοι καθαρισμού. Η μηχανική μέθοδος είναι απλή και η λειτουργία είναι εύκαμπτη, αλλά η ένταση εργασίας είναι μεγάλη, η ηχορρύπανση είναι σοβαρή, και ο ρύπος που είναι χωρισμένος από την επιφάνεια επαν-προσροφάται εύκολα στην καθαρή επιφάνεια για να διαμορφώσει τη δευτεροβάθμια ρύπανση. Επιπλέον, εάν η διαδικασία λειτουργίας δεν επιλέγεται κατάλληλα, θα είναι δύσκολο να διατηρηθεί η ακρίβεια της επιφάνειας απολύμανσης, και θα προκαλέσει επίσης τη μόνιμη ζημία στην επιφάνεια των συστατικών. Αυτό πρέπει να γίνει με την ειδική προσοχή κατά το καθαρισμό του δέρματος αεροσκαφών. Προκειμένου να βελτιωθεί η ακρίβεια, η χρήση του προηγμένου εξοπλισμού είναι πολύ ακριβή. Παίρνοντας μια εισαγόμενη άμμος-στρώνοντας με άμμο μηχανή για παράδειγμα, το κόστος μιας τέτοιας συσκευής είναι τόσο όσο και US$300,000. Το κόστος είναι εξαιρετικά υψηλό. Για τα διαφορετικά υλικά και τις επιφάνειες σκληρότητας, η μορφή των λειαντικών σιταριών και η λειτουργούσα τεχνολογία (όπως η πίεση εγχύσεων, ο συμπιεσμένος όγκος αέρα, κ.λπ.) είναι όλες ειδικές. Οι απαιτήσεις και οι κανονισμοί περιορίζουν το πεδίο της χρήσης τους, αλλά είναι επίσης δύσκολο να εγγυηθεί ότι η επιφάνεια καθαρισμού δεν θα βλαφθεί. Λόγω της ειδικής μορφής των αεροσκαφών, που χρησιμοποιεί ο μηχανικός καθαρισμός δεν είναι προφανώς η καλύτερη επιλογή.
Οι υγρές χημικές μέθοδοι καθαρισμού είναι πιό εκτενείς από τις μηχανικές μεθόδους καθαρισμού. Χρησιμοποιεί γενικά την όξινη, αλκαλική λύση και το ειδικό προϊόν καθαρισμού για να αφαιρέσει το επίστρωμα. Αν και ο ανασταλτικός παράγοντας διάβρωσης προστίθεται στη λύση καθαρισμού, είναι δύσκολο να ελέγξει αποτελεσματικά λόγω του χρόνου, και της όξινης και αλκαλικής αιτίας λύσης ακόμα διαφορετικοί βαθμοί διάβρωσης στο υπόστρωμα. Παραδείγματος χάριν, όταν καθαρίζεται η επιφάνεια μετάλλων με ένα διάλυμα οξέος, η διάβρωση του υποστρώματος με το διάλυμα οξέος αρχίζει με τη διάλυση του δέρματος κλίμακας επιφάνειας δεδομένου ότι το μέταλλο είναι μια ηλεκτροχημική διαδικασία διάβρωσης που χαρακτηρίζεται από την πτώση του ατομικού υδρογόνου κατά τη διάρκεια της όξινης διαδικασίας χαρακτικής, όταν δεν συνδυάζουν γρήγορα τα άτομα υδρογόνου που παράγονται από το μέταλλο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάβρωσης με τα ιδρυτικά άτομα υδρογόνου, μερικά από τα άτομα υδρογόνου θα διασκορπίσουν μέσω της επιφάνειας μετάλλων στο μέταλλο και θα προκαλέσουν embrittlement υδρογόνου. Αν και τα δέρματα μαχητών και τα κύρια δομικά συστατικά τους εξουσιάζονται ακόμα από τα κράματα αργιλίου, τα σύνθετα υλικά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στα αεροσκάφη επιβατών, τα αεροσκάφη μεταφορών, και τα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη. Μερικά νέα σύνθετα υλικά είναι πολύ ανθεκτικά στις χημικές ουσίες. Φτωχοί, μη κατάλληλοι για το χημικό καθαρισμό. Συγχρόνως, τα απόβλητα απάλλαξαν μετά από το χημικό καθαρισμό θα προκαλέσουν τη σοβαρή ρύπανση στο περιβάλλον.
Μπορεί να δει ότι η παραδοσιακή μέθοδος αφαίρεσης χρωμάτων έχει περιοριστεί πολύ στον καθαρισμό της επιφάνειας του δέρματος αεροσκαφών, και είναι ακόμα μια τελευταία λύση για να την χρησιμοποιήσει. Προφανώς, είναι απαραίτητο να βρεθεί μια αποδοτική και γρήγορη «πράσινη» μέθοδος καθαρισμού για να καλύψει το μεγάλης ακρίβειας, την υψηλός-καθαρότητα και non-damaging τις απαιτήσεις καθαρισμού στην επιφάνεια υποστρωμάτων.
3.laser η τεχνολογία καθαρισμού που εφαρμόζεται για να χρωματίσει την αφαίρεση είναι η εστίαση της μελλοντικής ανάπτυξης
Μετά από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες ανάπτυξης, η τεχνολογία λέιζερ έχει γίνει όλο και περισσότερο περίπλοκη, και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στη βιομηχανική παραγωγή, τη ιατρική φροντίδα, στρατιωτικός, και την ψυχαγωγία. Η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ είναι μια νέα τεχνολογία που έχει προκύψει μόνο τις τελευταίες δεκαετίες. Η σχετική έρευνα άρχισε τα μέσα του 1980 το s, αλλά ήταν όχι πριν από το αρχές της δεκαετίας του '90 ότι οι ερευνητές έδωσαν βαθμιαία προσοχή σε το και αναπτύχθηκαν γρήγορα. Η εμφάνισή της άνοιξε τη τεχνολογία λέιζερ στη βιομηχανία. Νέοι τομείς της εφαρμογής και γίνοντας νέο μέλος της οικογένειας τεχνολογίας επεξεργασίας λέιζερ. Σαν νέα τεχνολογία καθαρισμού, η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ έχει γίνει τώρα ένα συμπλήρωμα και μια επέκταση των παραδοσιακών μεθόδων καθαρισμού, και έχει αρχίσει να εφαρμόζεται στη μικροηλεκτρονική, την κατασκευή, τους πυρηνικούς σταθμούς, την αεροδιαστημική, αυτοκίνητη κατασκευή, τη ιατρική φροντίδα, την προστασία πολιτισμικών κληρονομιών και άλλους τομείς.
3.1 τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ και τα χαρακτηριστικά γνωρίσματά του
Η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ αναφέρεται στη χρήση της υψηλής ενέργειας ακτινοβολίας ακτίνων λέιζερ στην επιφάνεια του κομματιού προς κατεργασία, έτσι ώστε η επιφάνεια του ρύπου, της σκουριάς, των μορίων ή των επιστρωμάτων εξάτμισε αμέσως ή ξεφλούδισε, ώστε να επιτύχει μια καθαρή διαδικασία. Έναντι της παραδοσιακής διαδικασίας καθαρισμού, η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
(1) είναι ένας «στεγνός» καθαρισμός, δεν απαιτεί το υγρό καθαρισμού ή άλλες χημικές λύσεις, δεν θα οδηγήσει στη δευτεροβάθμια ρύπανση, και η καθαρότητα είναι πολύ υψηλότερη στη χημική διαδικασία καθαρισμού
(2) η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ στοχεύει σε ένα ευρύ φάσμα του καθαρισμού των αντικειμένων, όπως τα διάφορα μόρια οξειδίων, η οργανική ουσία σκουριάς, επιστρώματος και επιφάνειας, ενώ δεν περιορίζεται από το υλικό μητρών
(3) παραδοσιακός ο καθαρισμός της μεθόδου είναι συχνά μια λειτουργία κοντός-απόστασης, η οποία έχει μια μηχανική δύναμη στην επιφάνεια υποστρωμάτων και είναι εύκολο να βλαφθεί το υπόστρωμα και ο καθαρισμός λέιζερ είναι μια επεξεργασία μη-επαφών, και μπορεί να εκτελέσει μια μεγάλης απόστασης λειτουργία, και οι παράμετροι επεξεργασίας λέιζερ μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς καταστροφή της επιφάνειας του υποστρώματος. Αποτελεσματικά αφαιρέστε τους μολυσματικούς παράγοντες και καταστήστε τις επιφάνειες ανανεωμένες όπως νέες
(4) ο καθαρισμός λέιζερ μπορεί να αυτοματοποιηθεί εύκολα με τις σύγχρονες μεθόδους
(5) ο εξοπλισμός απολύμανσης λέιζερ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια μακρά περίοδο του χρόνου με τις χαμηλές λειτουργικές δαπάνες
(6) η τεχνολογία καθαρισμού λέιζερ είναι ένα είδος «πράσινης» διαδικασίας καθαρισμού, η εξάλειψη των αποβλήτων είναι μια στερεά σκόνη, το μικρό μέγεθος, εύκολο να αποθηκεύσει, βασικά το περιβάλλον δημιουργεί τη ρύπανση.
3.2 επιλογή του λέιζερ όταν λέιζερ που αφαιρεί το χρώμα
Κατά χρησιμοποίηση του λέιζερ για τον καθαρισμό, την επιλογή του λέιζερ συσχετίζεται με την επόμενη καθαρίζοντας εργασία, έτσι η επιλογή του λέιζερ είναι εξαιρετικά σημαντική. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλοί τύποι λέιζερ, όπως τα λέιζερ του CO2, ND: Λέιζερ στερεάς κατάστασης YAG, και excimer λέιζερ. Αυτά τα είδη λέιζερ μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις του καθαρισμού λέιζερ. Ποιο είδος λέιζερ πρέπει να χρησιμοποιηθεί εξαρτάται από τη συγκεκριμένη κατάσταση. Τα παλόμενα λέιζερ χρησιμοποιούνται συνήθως για τον καθαρισμό, και τα συνεχή λέιζερ χρησιμοποιούνται μερικές φορές. Για την αφαίρεση του επιστρώματος (στρώμα λάκκας), τα λέιζερ του CO2 λειτουργούν καλύτερα, ειδικά τα παλόμενα λέιζερ του CO2 ΤΣΑΓΙΟΎ είναι ελπιδοφόρα σε αυτήν την περιοχή. Εντούτοις, εξαιτίας του γεγονότος ότι τα λέιζερ του CO2 δεν μπορούν να μεταφερθούν από τις οπτικές ίνες, είναι περιορισμένες στις μακρινές εφαρμογές καθαρισμού. Εντούτοις, η χρήση των λέιζερ YAG ή ακόμα και των λέιζερ διόδων για τον καθαρισμό λέιζερ παρέχει ένα απέραντο διάστημα.
4 η σύνθετη καθαρίζοντας μηχανή λέιζερ είναι το πιό πρόσφατο προϊόν που αναπτύσσεται από την επιχείρησή μας
Έναντι του σφυγμού ή συνεχής, η σύνθετη καθαρίζοντας μηχανή έχει την υψηλή αποδοτικότητα και τη μεγάλη καθαρίζοντας σειρά. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα και τα δύο, και πιστεύω ότι θα υπάρξουν ευρύτερες προοπτικές στο μέλλον. Αποδεκτός από περισσότερους πελάτες.
